Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Durasek met late aanval naar ritzege, Dumoulin houdt leiding
Kristijan Durasek heeft de eerste rit in lijn van de Ronde van Zwitserland gewonnen. De Kroaat van Lampre-Merida kwam solo over de meet. Tom Dumoulin bleef in een harde finale rustig en behield zijn leiderstrui door in een achtervolgend groepje te eindigen.
Met de eerste beklimming van de dag aan de horizon plaatsten vier renners een aanval: Jurgen Roelandts (Lotto Soudal), Luka Pibernik (Lampre-Merida), Valerio Agnoli (Astana) en Cameron Meyer (Orica-GreenEDGE). Ben King en Simone Antonini gingen in de tegenaanval, maar vonden geen aansluiting. De vier leiders kregen een voordeel van drie minuten.
Bij de eerste beklimming van de Michaelskreuz (4 km aan 9%) verloren Roelandts en Agnoli contact met hun medekoplopers. Op de tweede beklimming van de Michaelskreuz was het Etixx-Quick-Step dat het peloton leidde. De twee leiders werden dan ook ingerekend op vijftien kilometer van de meet. Dumoulin moest passen toen onder meer Jakob Fuglsang een versnelling plaatste. Robert Gesink bleef in de buurt van zijn landgenoot.
Terwijl op kop steeds van tempo gewisseld werd, bleef Dumoulin zijn eigen tempo rijden. Een aanval van Geraint Thomas zorgde voor de vorming van een trio op kop: Thomas kreeg Fuglsang en Simon Spilak met zich mee. Dumoulin leidde de achtervolgende groep en reed in zijn eentje het gat met de leiders dicht.
In de afdaling werden meerdere aanvalspogingen gedaan, maar toch ging men met negen de slotkilometer in. Kristijan Durasek reed op zijn kousenvoeten weg, waarna hij solo over de streep kwam. Enkele tellen later kwamen de achtervolgers, met Dumoulin in laatste positie, over de meet. Robert Gesink zat in een groepje dáár achter, dat tien seconden na de groep-Dumoulin over de streep kwam. Hij staat nu zeventiende in het klassement.
Ronde van Zwitserland 2015 (2.WT)
Uitslag etappe 1: Risch-Rotkreuz – Risch-Rotkreuz (161,1 km)
1. 
Kristijan Durasek (Lampre-Merida)
2. 
Daniel Moreno (Katusha) op 4s
3. 
Julian Arredondo (Trek Factory Racing) allen z.t.
4. 
Thibaut Pinot (FDJ)
5. 
Geraint Thomas (Sky)
6. 
Simon Spilak (Katusha)
7. Miguel Angel Lopez (Astana)
8. 
Jakob Fuglsang (Astana)
9. 
Tom Dumoulin (Giant-Alpecin)
10. 
Peter Sagan (Tinkoff-Saxo) op 14s
Volledige uitslag
Algemeen klassement na etappe 1
1. Tom Dumoulin (Giant-Alpecin)
2. Geraint Thomas (Sky) op 7s
3. Daniel Moreno (Katusha) op 11s
4. Jakob Fuglsang (Astana) op 14s
5. Peter Sagan (Tinkoff-Saxo) op 15s
6. Steve Morabito (FDJ) z.t.
7. Thibaut Pinot (FDJ) op 16s
8. Kristijan Durasek (Lampre-Merida) op 18s
9. 
Bob Jungels (Trek Factory Racing) op 19s
10. Simon Spilak (Katusha) z.t.
Volledig klassement
Voor wat betreft Gesink: Die heeft nooit echt op die korte steile klimmetjes uit de voeten gekund. Was altijd iemand voor de lange klimmen waarin hij een tempo kon rijden. Hij is daarnaast een hoogtestage aan het verwerken en moet pas over drie weken top zijn. Ik vind dit gewoon een alleraardigste prestatie van Gesink. Hopen dat hij deze week de weg omhoog kan vinden.
Ik ook niet, maar dat is de informatie die ik heb. Qua [url=http://static0.ad.nl/static/photo/2011/16/14/3/20110920191729/media_l_948648.jpg]lengte[/url] zou het kunnen, maar ik mag toch hopen dat ze daarvoor een soort metaal uitkiezen dat qua gewicht het lichaam niet per definitie uit balans trekt.
Sg van staal is 9of zo, dus anderhalve kilo lijkt me dat overdreven. Robert is geen daler, zie PR enkele jaren terug anders had ie ook de sprong gemaakt. Hoop gewoon dat ze elkaar van dienst kunnen zijn komende dagen, ook verstandig van Tom dat ie er een tijdrit van maakte, gewoon op eige tempo zonder forceren, als ie het elke dag doet komen er nog
Een ruwe analyse van de 'top-18' op wat langere tijdritten in meerdaagse koersen de afgelopen 2 jaar geeft het volgende beeld voor de verhoudingen in de tijdrit van 38,4km. Alleen van Lopez van Astana heb ik geen goede referenties gevonden. Gevoelsmatig zou ik Dumoulin en Thomas iets beter inschatten en Pozzovivo iets minder, maar vermoedelijk zullen die eerste twee toch wel moeten afhaken op de echte bergop aankomst.
Spilak, Dumoulin 0
Jungels +0m30
Pozzovivo +1m00
Morabito, Pinot +1m30
Gesink, Sagan, Thomas +2m00
Reichenbach, Fuglsang +3m00
Moreno +3m30
Chaves +4m00
Hermans, Anacona +4m30
Durasek +5m30
Arredondo +6m00
Tom gaat elke dag een tijdrit rijden, gister 2 sec, vandaag 5, dus morgen naar 17,5 en in de echte tijdrit pakt ie al gauw een minuut op zijn concurrenten. Geel geeft vleugels en zijn hoogtestage brengt hem in het voordeel op die etterbach van 2700 meter, hoop doet leven.
Hollans glorie en Tom en Robert kunnen elkaar alleen maar van pas komen, forget spilak.
klootje kriekeljon - 14 juni 2015 om 18:49
Remco 2103, noem mij eens de renner die tussen de periode Breukink-Gesink beter was in klassementen en klimmen.[/quote]
Eltink!
Op papier, dat dan weer wel.
Op zich prima dat hij nog een maandje heeft om zn vorm wat aan te scherpen, dan is hij in de Tour op top vorm.
Wel knappe koers gezien en die snelheden bergaf, echt waanzin.
Maar wat is aan de hand met Kwiatkowski? gisteren op +20sec, vandaag +10 minuten? Tien??
Klopt, ook Fuglsang en Thomas deden hun werk.
@maklukzat
Ik ook niet, maar dat is de informatie die ik heb. Qua lengte zou het kunnen, maar ik mag toch hopen dat ze daarvoor een soort metaal uitkiezen dat qua gewicht het lichaam niet per definitie uit balans trekt.[/quote]
Zo'n beenpin is van titanium, soortelijk gewicht 4,5. Het ding heeft hem aardig teruggeworpen qua klimwerk, en schijnt ook de oorzaak te zijn van z'n knieproblemen. Je vraagt je af of hij er niet uit kan, dat procentje wat hij minder is geworden bergop is killing in de topsport.
[quote]schipperaar - 14 juni 2015 om 23:27
Robert is geen daler, zie PR enkele jaren terug anders had ie ook de sprong gemaakt.[/quote]
In Parijs-Roubaix hoeft niet zoveel te worden gedaald ;)
Als je Parijs-Nice bedoelt, waar Frank Schleck voor z'n neus uit de bocht vloog, daar kan hij weinig aan doen. Verder heeft hij in z'n carriere vooral gaten dicht gereden in de afdaling, maar inderdaad: hij heeft toen de naam gekregen een slechte daler te zijn, door die ene afdaling in Parijs-Nice.