Dokter Vanmol: “Ambitie van Jakobsen om vroeger dan over een jaar terug te zijn”
Dokter Yvan Vanmol is bij Sporza verder ingegaan op de revalidatie van Fabio Jakobsen. Dinsdag kwam er een update van de Nederlandse sprinter, die een foto van zichzelf plaatste op sociale media. “Het esthetische was niet de grootste zorg”, aldus de ploegdokter van Deceuninck-Quick-Step. “De vraag of je ooit nog je beroep kan uitoefenen, heeft er veel sterker op ingehakt.”
“Er zijn verhalen verschenen over Fabio, dat elk bot in zijn gezicht gebroken was, dat zijn luchtpijp verbrijzeld was, dat hij 1.000 hechtingen had. De schade was groot, maar er is erg overdreven”, vertelt Vanmol, die met de ploeg ook psychologische hulp bood aan Jakobsen.
“De stappen om opnieuw te kunnen fietsen en te trainen gaan de goede kant op, maar het einddoel is om opnieuw in een wedstrijdsituatie durven te koersen”, zegt de dokter. “Jullie gaan er misschien vanuit dat hij daarvoor met angst zal kampen, maar ik niet per se. Het zou kunnen, maar onbetwistbaar is het niet. Fabio weet weinig van de val. Het trauma als dusdanig is niet geregistreerd.”
‘Op stage zal hij weten hoe hij zich voelt in een groep’
De vraag is wanneer Jakobsen weer koersfit gaat zijn, denkt Vanmol. “Wat voor hem psychologisch het moeilijkste zou kunnen worden, is de aanzienlijke fysieke achterstand die hij heeft opgelopen. We zullen zijn trainingsbelasting vooral moeten afstemmen op wat hij nog kan en niet op wat hij al wil. Ik denk dat het zijn ambitie is om vroeger dan over een jaar terug te zijn”, geeft hij aan.
In december gaat Jakobsen met Deceuninck-Quick-Step mee op trainingskamp, al is hij nu na bijna twee uur trainen al moe. “Woensdag vertelde hij me dat hij zich nu fysiek duidelijk beter voelt. Zijn vakantie heeft hem mentaal ook goed gedaan om het hoofd te resetten. Op stage zal Fabio meteen weten hoe hij zich voelt om in groep te fietsen. En eventueel zullen we hem daarin begeleiden”, zegt Vanmol.
Een jaar herstellen en helemaal vanaf nul opbouwen is wel heftig voor een carrière, ik ben vooral benieuwd of hij de explosiviteit weer kan opbouwen.
Het afgelopen seizoen zijn er veel renners geweest die weinig gekoerst hebben, dus wat dat betreft is het misschien iets minder moeilijk om er weer tussen te komen.
Natuurlijk is het trauma wel geregistreerd. Volgens VanMol heeft hij niet per se te kampen met angsten om te durven koersen. Elke cel van zijn lichaam was bij het ongeluk en heeft het geregistreerd, dus er is wel degelijk een angst te overwinnen.
Het lijkt zo te zijn dat je met je bewuste het onbewuste programmeert. Zodat je vervolgens taken op de automatische piloot uitvoert. Wat in lijn met jouw verhaal zou kunnen is dat Fabio zich op een nieuwe wijze programmeert waarbij hij in de remmen knijpt als er een gevaarlijke situatie dreigt. Dan wordt het lastig sprinten op het scherpst van de snede.
De vraag is inderdaad hoeveel in zn onbewuste is opgeslagen dat zou alsnog nagenoeg nul kunnen zijn.
zijn vingertopjes weten er echter niks van gelukkig
De enige cellen die eea geregistreerd hebben zijn die van zijn grijze massa neem ik aan.
Eraf stuiteren, als het kan direct weer of volgende dag erop. Bij een langere tijd eruit liggen is er vaak meer tijd nodig om weer helemaal vrij vol gas te gaan. Hoewel enkelen erom bekend staan altijd weer vrijwel direct vol gas te gaan. Wilco Zeelenberg, Patrick vd Goorbergh en ook Michael vd Mark gaven dit al eens aan.
Verder geeft Panache hier op zeer nuchtere en feitelijke manier aan dat inderdaad PL voor zijn personeel instaat. Dat er een discrepantie kan ontstaan is vaak onderwerp van gesprek en volgens mij ook terecht. Alleen de termen die er dan vaak bij worden gehaald zijn nogal eens overtrokken hoewel ik de aanleiding dat vaak niet is.
1/altijd
2/uitsluitend
3/zwaar overdreven
kritiek komt op DQT/Lefevere, terwijl hetzelfde van andere teams/managers vaak wel aanvaard wordt.
Jij lijkt een van de mensen die op geen enkele manier kritiek kan of wil verdragen als het gaat om iemand van de blauwwitte brigade. Kopstoten van Bennett zijn onschuldige duwtjes, en lefevere lijkt in jouw ogen ook de perfecte ploegleider te zijn.
Hierboven al genoemd: Lefevere komt op voor zijn eigen renners, en dat doet hij met hart en ziel. Maar dat betekent niet dat hij daarmee ook meteen opkomt voor het wielrennen als geheel. En ik denk dat heel veel mensen daar heel genuanceerd over zijn (en soms ook wat minder genuanceerd, een beetje passend bij de manier van communiceren van Lefevere zelf).
Een beetje meer gezonde kritiek op blauw wit mag best, ook al ben je fan van die ploeg.
:-)
Volgens mij was het de grote baas zelf die dit soort berichten de wereld inslingerde.
Het is iig hoopgevend voor de toekomst voor Fabio als persoon. Voor hem als renner is het afwachten, maar dat is het bij zoveel renners na een crash.
Gaf ook al de nuance over de eerste hulp en zeer professioneel handelen van de poolse artsen. Waar PL destijds in een column aangaf dat het een zooitje was in Polen en er geen arts was die Engels sprak.
Ik hoop dat we snel weer kunnen genieten van het sprintgeweld van Fabio.
Vraag mij wel hoe dit bijdraagt aan de komende rechtszaken.