Dit is het volledige parcours van de Tour de France 2023
foto: Cor Vos
donderdag 27 oktober 2022 om 12:43

Dit is het volledige parcours van de Tour de France 2023

Organisator ASO heeft donderdag in Parijs het volledige parcours gepresenteerd van de Tour de France 2023. De 110e editie van de Franse ronde begint volgend jaar op zaterdag 1 juli in het Spaanse Bilbao en eindigt drie weken later, geheel volgens de traditie, op zondag 23 juli in de Franse hoofdstad Parijs.

De Tour van 2023 in vogelvlucht

  • De Tour de France start in 2023 voor het tweede jaar op rij buiten de Franse landsgrenzen
  • Het is de eerste keer sinds 1992 dat het Tourcircus weer in Spanje begint. Destijds begon de Tour in San Sebastián 
  • De Tour brengt dit keer al in een zeer vroeg stadium een bezoekje aan de Pyreneeën
  • De beklimming van de Puy de Dôme maakt voor het eerst sinds 1988 weer deel uit van het Tourparcours
  • De organisatie heeft vier aankomsten bergop in het parcours opgenomen
  • 30 cols van buitencategorie, eerste categorie of tweede categorie
  • Dak van de Tour: Col de la Loze (2.304 meter)
  • 2 landen, 8 regio’s
  • Acht bergetappes
  • Acht sprintetappes
  • Vier overgangsetappes
  • Een tijdrit van 22 kilometer
  • De organisatie heeft twee rustdagen ingepland, op 10 en 17 juli

De Tour de France start in 2023 voor het tweede jaar op rij buiten de Franse landsgrenzen. Nadat in 2022 Denemarken gastheer was van het Grand Départ, zal in 2023 de belangrijkste rittenkoers van het jaar in Spanje starten. De wielergekke regio Baskenland is namelijk the place to be voor de eerste Touretappes. De regio heeft van organisator ASO drie starts en twee aankomsten toebedeeld gekregen.

Baskische opener 
De Tour de France 2023 begint – in tegenstelling tot in 2022 – weer met een rit in lijn. Plaats van dienst is Bilbao, waar ook de eerste gele trui zal worden uitgereikt. Het is de eerste keer sinds 1992 dat het Tourcircus in Spanje begint. Destijds begon de Tour in San Sebastián met een proloog en een rit-in-lijn, gewonnen door respectievelijk Miguel Induraín en Dominique Arnould.

De 182 kilometer lange openingsrit kent het zwaartepunt in de laatste vijftig kilometer. Daar zijn verschillende beklimmingen – met Côte de Pike als hoogtepunt – opgenomen. De tweede Touretappe gaat over 209 kilometer van Vitoria-Gasteiz naar San Sebastián. De rit neemt het Tourpeloton mee door de provincies Biskaje en Alava. Tijdens deze etappe krijgen de renners onder meer de legendarische Jaizkibel voor de kiezen.

Klimmen op weg naar Laruns en Cauterets 
De derde en laatste etappe in het Baskenland start in Amorebieta en voert langs de Baskische kust, doorheen San Sebastián, richting het Franse deel van Baskenland. In Bayonne zullen de renners finishen na een overwegend vlakke etappe: we mogen hier met andere woorden een eerste sprint tussen de rappe mannen verwachten. De sprinters komen er in de eerste Tourweek overigens maar bekaaid vanaf, want in de vierde en vijfde etappe is het weer klimmen geblazen.

Primož Roglič voert de forcing op weg naar Laruns – foto: Cor Vos

De Tour brengt dit keer al in een zeer vroeg stadium een bezoekje aan de Pyreneeën met aankomsten in Laruns, in het uiterste zuiden van Frankrijk dicht tegen de Spaanse grens, en skigebied Cauterets. Twee jaar geleden koos de Tour ook voor een tussenstop in Laruns. De latere eindwinnaar Tadej Pogačar won er een sprint van een vijfkoppige elitegroep, na een waar spektakelstuk door de Pyreneeën. Voor de laatste Tourpassage naar Cauterets moeten we terug naar 2015: Rafał Majka won toen vanuit een vroege vlucht.

De Puy de Dôme, terug van (zeer lang) weggeweest
Na enkele krachtmetingen in de Pyreneeën is het tijd voor enkele overgangsetappes. De ronde gaat vervolgens verder met ritten naar Tourstad Bordeaux (een plek die onlosmakelijk verbonden is met Rob Harmeling, die er in 1992 een Touretappe wist te winnen) en Limoges.

De klimmers denken echter vooral aan rit negen, die finisht op een wel zeer bijzondere beklimming: de Puy de Dôme. Dit is een grote lavakoepel en een van de jongste vulkanen in het Centraal Massief in Auvergne, het centraal-zuidelijke deel van Frankrijk, met een hoogte van 1464 meter. Het kent een rijke en beruchte historie in de Tour de France. Denk alleen al aan het duel tussen Jacques Anquetil en Raymond Poulidor in de Tour van 1964 of de leverslag die Eddy Merckx er te verduren kreeg in 1975.

Johan van de Velde bedwingt de steilere flanken van de Puy de Dôme – foto: Cor Vos

De berg werd dertien keer opgenomen in het parcours, maar de gedoofde vulkaan werd in 1988 voor het laatst aangedaan. De Puy de Dôme is maar van één kant toegankelijk en het is bovendien erg smal richting de top, wat verre van ideaal is voor het steeds groter wordende Tourcircus. Tourbaas Christian Prudhomme is echter ook een wielerromanticus en dus zal de Puy de Dôme na 35 jaar weer zijn opwachting maken in de Tour. In de laatste vier loodzware kilometers zal er wel geen publiek worden toegelaten.

Een loodzware exercitie door de Alpen 
Op de top van de Puy de Dôme komt de Tour even tot rust, want na negen etappes is het tijd voor een welverdiende rustdag. De renners krijgen de mogelijkheid om wat stoom af te blazen, en zich mentaal en fysiek weer op te laden voor de tweede Tourweek. Beginnen doen we met drie verraderlijke overgangsetappes in het zuiden van Frankrijk, niet ver van de Alpen. Op weg naar Issoire, Moulins en Belleville-en-Beaujolais kunnen er verschillende wielerverhalen worden geschreven.

De klassementsrenners moeten ook zeker op hun hoede zijn, maar die zullen toch vooral toeleven naar vier zeer zware en ongetwijfeld beslissende Alpenritten. De eerste rit door het bekende gebergte voert naar de top van de Grand Colombier. Dit is een beklimming die we vooral kennen als scherprechter in de Tour de l’Ain, maar voor de laatste Tourpassage hoeven we ook maar twee jaar terug in de tijd. In 2020 was Tadej Pogačar in een elitesprint te sterk voor zijn landgenoot Primož Roglič en Australiër Richie Porte.

De renners naderen de top van de Grand Colombier, Tour 2020 – foto: Cor Vos

De tweede Alpenonderneming voert de renners van Annemasse naar skioord Morzine. De echte wielerkenners weten dan al hoe laat het is. Wie Morzine zegt, zegt ook al snel de Col de Joux-Plane. Deze net geen 11 kilometer lange Alpencol, aan een gemiddelde van ruim 8%, is een van de zwaarste beklimmingen in de Alpen en boezemt de renners behoorlijk wat angst in. Richie Porte noemde het ooit ‘een nachtmerrie van een beklimming’.

De col werd in 1978 voor het eerst opgenomen in de Ronde van Frankrijk en keerde vervolgens nog elf keer terug in het parcours, steevast gevolgd door de razendsnelle afdaling naar Morzine. Peter Winnen kwam er in 1982 eens als eerste boven, maar het was bijvoorbeeld ook de plek waar Lance Armstrong (in de Tour van 2000) zijn misschien wel zwaarste dag in de Tour de France kende.

In de vijftiende etappe trekt de Tourkaravaan naar de slotklim richting skigebied Saint-Gervais Mont-Blanc, op de flanken van de Mont-Blanc. De finale vertoont erg veel gelijkenissen met de laatste passage van de Tour naar Saint-Gervais Mont-Blanc in 2016. Romain Bardet wist toen na een fraaie solo de etappe te winnen.

Een jonge Alejandro Valverde verslaat Lance Armstrong in Courchevel, 2005 – foto: Cor Vos

Na de tweede en meteen ook laatste rustdag beginnen de overgebleven renners aan de loodzware slotweek. Het venijn zit hem dit keer niet in de staart, want in etappes zestien en zeventien volgen meteen twee echte sleuteletappes. De zestiende etappe is een rit tegen de klok van 22 kilometer tussen Passy en Combloux. De organisatie heeft dit jaar maar weinig compassie voor de coureurs, want ook in de zeventiende rit staan er weer enkele serieuze Alpenreuzen op het programma.

De laatste dag door de Alpen voert naar de slotbeklimming richting wintersportgebied Courchevel, waar in het verleden Richard Virenque (1997), wijlen Marco Pantani (2000) en Alejandro Valverde (2005) wisten te zegevieren. In deze klassieke Alpenetappe over meerdere zware cols – waaronder de Cormet de Roseland – zal het nog aanwezige kaf nogmaals van het koren worden gescheiden.

Een laatste omwenteling in de Vogezen?
Na de laatste Alpenrit naar Courchevel is er tijd om op adem te komen, al is dit in een koers als de Tour de France natuurlijk wel relatief. In de overgangs/sprintersrit naar Bourg-en-Bresse zal er normaliter weinig gebeuren, de rit naar Poligny is ook voor de snelle mannen. Op de laatste zaterdag van de Tour pakt de organisatie uit met een allerlaatste bergrit. Dit keer zijn de Vogezen aan de beurt en staan de Petit Ballon en de Col du Platzerwasel onder meer op het menu.

Op de flanken van de Platzerwasel zal de beslissing vallen in de strijd om de eindzege en de overige ereplaatsen. Wie zaterdagmiddag in het bezit is van de gele trui, zal een dag later in Parijs worden gekroond tot eindwinnaar. De Ronde van Frankrijk kent ook volgend jaar weer zijn traditionele slotrit naar Parijs, met een sprint op de Champs-Élysees ter besluit.

Routeschema flag-fr Tour de France 2023
01/07 – Etappe 1: flag-es Bilbao – flag-es Bilbao (182 km)
02/07 – Etappe 2: flag-es Vitoria-Gasteiz – San Sebastián (209 km)
03/07 – Etappe 3: flag-es Amorebieta – Bayonne (185km)
04/07 – Etappe 4: Dax – Nogaro (182km)
05/07 – Etappe 5: Pau – Laruns (165km)
06/07 – Etappe 6: Tarbes – Cauterets Cambasque (145km)
07/07 – Etappe 7: Mont-de-Marsan – Bordeaux (170km)
08/07 – Etappe 8: Libourne – Limoges (201km)
09/07 – Etappe 9: Saint-Leonard-de-Noblat – Puy de Dôme (184km)

10/07 – Rustdag

11/07 – Etappe 10: Vulcania – Issoire (167km)
12/07 – Etappe 11: Clermont-Ferrand – Moulins (180km)
13/07 – Etappe 12: Roanne – Belleville-en-Beaujolais
14/07 – Etappe 13: Châtillon-sur-Chalaronne – Grand Colombier (138km)
15/07 – Etappe 14: Annemasse – Morzine (152km)
16/07 – Etappe 15: Les Gets – Saint-Gervais Mont-Blanc (180km)

17/07 – Rustdag

18/07 – Etappe 16: Passy – Combloux (22km, ITT)
19/07 – Etappe 17: Saint-Gervais Mont-Blanc – Courchevel (166km)
20/07 – Etappe 18: Moûtiers – Bourg-en-Bresse (186km)
21/07 – Etappe 19: Moirans-en-Montagne – Poligny (173km)
22/07 – Etappe 20: Belfort – Le Markstein Fellering (133km)
23/07 – Etappe 21: Vélodrome National de Saint-Quentin-en-Yvelines – Parijs (115km)

*Enkel de volledige profielen van etappe 5, 6, 14, 15, 16, 17 en 20 staan voorlopig op de site van de Tour de France. De rest zal later volgen.

78 Reacties
27-10-2022 21:04
Ideaal voor Pogi. Los daarvan hoop ik op Pogi.
27-10-2022 22:03
Er zitten hele mooie elementen aan dit parcours (sowieso een start in Baskenland is prachtig), maar ik hoopte deze keer echt op een ploegentijdrit de eerste dagen. Jammer dat de Tour dit niet intekent.

Ik was 5 toen men het laatst de vulkaan in het Centraal Massief opreed, dus die dag block ik sowieso in mijn agenda, daar ga ik goed voor zitten.
28-10-2022 07:17
Merijn Zeeman heeft het over speerpunten,en noemt daar bij ook Olav Kooij.
28-10-2022 11:50
Misschien een rare invalshoek, maar gezien het feit dat ze Poulidor willen eren, willen ze misschien MvdP bedienen met die halve klassiekers?
27-10-2022 13:22
Deze ronde is meer gemaakt voor punchers dan voor de echte berggeiten. Het kan best interessant worden als er oorlog gemaakt wordt op de vele heuvels, maar het zou ook zomaar een wachten-op-de-Loze vluchtersslaapstuk kunnen worden.

Enkele prikkelende stellingen:

- Pogacar en Roglic maken meer kans op eindwinst dan Vingegaard
- Van Aert vindt hier een Tour die hij grotendeels kan domineren en misschien zou kunnen winnen (neen, dat laatste deel geloof ik zelf ook niet)
- Evenepoel heeft meer kans om deze heuvelTour te winnen dan de klimGiro, ondanks het verschil in tijdritkilometers
    27-10-2022 13:44
    Stelling 1 mee eens, Stelling 2 lijkt me overdreven in de echte bergetappes gaat zwaargewicht van aert niet mee kunnen met de lichtgewichten.
    Stelling 3 oneens, het grote wapen van Evenepoel is de tijdrit, in de GIro van dit jaar zitten meerdere tijdritten waar hij een buffer kan opbouwen tegen de klimmers.
    27-10-2022 13:52
    Ik ben het absoluut eens met stelling 1: Vingegaard heeft in de giro meer te zoeken en Roglic is een prima kopman vd tour.

    Punt 2: Je doet daar lacherig over maar al langere tijd zoemt die optie minimaal een beetje door mijn hoofd. Ik moet volledige profielen zien om eea te kunnen nuanceren maar van Aert is wel iemand die op andere plekken dan de bergen tijd pakken kan. Je kan met hem spelen denk ik.

    Ook punt 3 neig ik het mee eens te zijn: ik denk dat de giro te veel voor zijn nog jonge gestel is en zie hem net zo lief hier aanvangen.
    27-10-2022 13:55
    Roglic meer kans op Tourwinst dan Vingegaard ? Gekker kan je niet bedenken. Blijkbaar zit je in hetzelfde, vastgeroeste, conservatieve gedachtengoed dan de Jumboploegleiders. Die nog steeds denken dat Roglic de Tour kan winnen, en erger nog, die denken dat Roglic beter is dan Vingegaard. Roglic heeft reeds sinds 2020 bewezen de Tour niet meer te kunnen winnen, en Vingegaard heeft aangetoond de betere te zijn van Roglic. "Gelukkig" is Roglic gevallen tijdens de kasseienrit, anders was ten onrechte Roglic nog maar eens uitgespeeld als kopman. Dan zou Pogacar zeker de Tour gewonnen hebben.
    27-10-2022 14:08
    Als er een volledig parcours uitrollen komt dat op sprokkelen en punchen uitloopt heb je een grote kans dat Roglic de betere kopman is.
    27-10-2022 14:09
    Rustig, Marlin, rustig - je neemt het allemaal wat te serieus. Zoals ik zei: prikkelende stellingen...

    De basis voor alledrie is dat mijn lezing van het parcours anders is dan die van Sporza en WF: mijn algemene indruk was dat er erg weinig hooggebergte in zit, maar wel veel heuvels en middengebergte. Op basis daarvan geef ik Roglic en Pogacar meer kans dan Vingegaard en zeg ik (zoals aangegeven) met wat zin voor overdrijving dat Van Aert een groot deel van deze Tour kan domineren. Wat Evenepoel betreft zag ik hier geen enkele rit die boven zijn mogelijkheden ligt, terwijl me dat voor de komende Giro wél het geval leek. En in een zware bergrit kan je volgens mij veel meer tijd verliezen dan je kan goedmaken in een tijdrit. (er zijn dan wel 3 tijdritten in de Giro, maar er zijn ook meerdere superzware bergritten)
    27-10-2022 14:18
    Stelling 4: om de Tour van 2024 te proberen winnen kan Evenepoel volgend jaar meer leren in de Tour dan in de Giro.

    Eigenlijk zou ik hem gewoon graag aan de start zien staan van de Tour, al was het maar om het spel op de wagen te krijgen in heuvel- en middengebergteritten waar je het eigenlijk niet verwacht.
    27-10-2022 14:40
    1. Ja
    2. Ja
    3. Nee (Hangt van de tegenstand af)
    27-10-2022 15:17
    1. Eens. En als aanvulling denk ik dat sowieso met dit parcours meer renners dan alleen die drie kans maken op de eindwinst. Met een slimme tactiek en voldoende oorlog kunnen de verschillen maarzo eens best klein blijven. 2. Eens. Van Aert schaar ik ook onder de renners die profiteren van kleine verschillen. 3. Ik herinner me nog hoe EVP tekeer ging in een heuvelachtige Ronde van Polen. Ik zou hem graag los zien gaan in die heuvel- en overgangsritten. Los van winnen of niet zou zijn aanwezigheid de koers wel interessanter maken (edit: wat jij later ook zelf zegt dus..) 4. Als meest recente winnaar van de Vuelta en het WK weet ik niet of we nog veel moeten praten over een leerschool. Hij is nu al wereldtop. Zoals Pogacar ook wereldtop is en het toch moest afleggen tegen Vingegaard. Kan nu eenmaal maar een 1e zijn. Voor hetzelfde geld maakt Ayuso of Rodriguez volgend jaar ineens zo'n sprong dat die in 2024 ineens de grote favoriet is.
    27-10-2022 16:34
    Marlin, mijn stem heb je. Weet niet waarom je al die minnetjes krijgt. De dramatische kasseietappe is de reden geweest dat Jumbo-Visma de Tour heeft kunnen winnen, anders hadden ze hun plan, wat overigens briljant was, nooit zo goed uit kunnen spelen.
27-10-2022 19:21
Maar zijn er al profielen? That's the hamvraag

Ik heb ze gevonden! Even doorspitten
    27-10-2022 20:54
    Top dat je ze dan ook even deelt met je mede "flitsers". Ach ja ... zucht ...

    Even doorspitten zegt hij dan nog tegen ze mede forum gebruikers. Nu kost het je inderdaad maar twee seconden, dus dat spitten is niet zo nodig.

    Dus mede flitsers hieronder een linkje naar een site waar je alle profielen in kan terugvinden. (Even juiste etappe aanklikken en naar beneden scrollen.) :

    https://www.touretappe.nl/tour-de-france-2023-parcours/
    27-10-2022 21:04
    Ik had dat niet gedaan omdat dat volgens mij niet mocht hier: linkjes plaatsen naar andere wielersites.

    Ze hebben ze er nu zelf ook bijgehannest, zo te zien.

    4 the record, rit 1, 2 en 3 zijn ook bekend. Prachtige start moet ik zeggen met 3 klassieke ritten. Het kan daar al vol los gaan.
    27-10-2022 22:10
    Kom, kom Romãns, je bent hier niet nieuw hé makker. Er worden hier al sinds jaar en dag allerlei linkjes naar de diverse andere wielerwebsites, kranten artikels en andere zaken gepost. Dus nu niet doen alsof dat ineens iets nieuws is wat niet zou mogen. ;)

    Niet dat het belangrijk is verder overigens, het was ook niet m'n bedoeling om je ermee aan de schandpaal te nagelen. hehehe ;) (Dus die duimpjes omlaag mogen wat mij betreft ook wel weggelaten worden.)

    Vond het enkel raar dat je komt melden dat je de profielen gevonden had, om ze vervolgens niet even te delen.

    Maar zoals je aangeeft heeft ook Wielerflits ze nu geplaatst. Dus zand erover. ;)
27-10-2022 13:07
Ok dat wordt dus de combo giro / vuelta en in 2024 de tour
    27-10-2022 13:11
    Over wie heb je het nu?
    27-10-2022 13:17
    Over haarzelf denk ik?
    27-10-2022 14:01
    Eddy natuurlijk. Zijn er nog andere renners?
27-10-2022 13:06
Van Aert gewoon naar de Tour dus. :)

Reacties zijn gesloten.