Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Deceuninck-Quick-Step klasse apart in Hammer Limburg
Voor het tweede jaar op rij is de winst in de Hammer Series Limburg gegaan naar Deceuninck-Quick-Step. De sterrenformatie was op de slotdag soeverein in de Hammer Chase, nadat de ploeg eerder ook al de Hammer Climb en de Hammer Sprint wist te winnen. Jumbo-Visma werd tweede.
Soeverein
Deceuninck-Quick-Step was een klasse apart in de achtervolgingskoers. De Belgische formatie met onder anderen Yves Lampaert, Remco Evenepoel en Fabio Jakobsen liep ver uit op de concurrentie. Jumbo-Visma startte als derde en kreeg al snel BORA-hansgrohe in het vizier. De Nederlandse ploeg ging halverwege de Duitsers voorbij.
foto: Cor Vos
In het tweede deel van de Hammer Chase herpakte BORA-hansgrohe zich, waardoor zij in het kielzog van Jumbo-Visma bleven rijden. Die strijd was interessant, omdat Deceuninck-Quick-Step ruim een minuut daar voor reed. Vlak voor de slotkilometer ging BORA-hansgrohe voorbij aan Jumbo-Visma.
Drie ploegen voor de tweede plek
Door de twijfel daarvoor kon ook Team Sunweb nog aansluiten. In de laatste rechte lijn op het Tom Dumoulin Bike Park in Sittard-Geleen wist Jumbo-Visma met een ferme inspanning nog de tweede plek te grijpen, vlak voor BORA-hansgrohe en Team Sunweb.
De B-finale voor de negende plek in de stand werd gewonnen door Mitchelton-Scott, dat het eerder gestarte Team Ineos in wist te halen. De Australische formatie wist de Hammer Chase van 37 kilometer wel het snelst af te leggen, waarmee het team de dagzege behaalde.
Hammer Series Limburg 2019
Uitslag, Hammer Chase A-finale (37 km)
1. 
Deceuninck-Quick-Step in 54m01s
2. 
Jumbo-Visma op 1m16s
3. 
BORA-hansgrohe op 1m17s
4. Team Sunweb op 1m20s
5. 
CCC op 2m12s
6. 
Trek-Segafredo op 2m58s
7. EF Education First op 2m58s
8. Lotto Soudal op 4m12s
Winnaar B-finale: 
Mitchelton-Scott
Snelste tijd Hammer Chase: Mitchelton-Scott
Vergeleken met eerdere edities viel het stayeren nu heel erg mee. Misschien ook omdat de ploegen snappen dat ze anders hun eigen evenement om zeep helpen.
[url=https://twitter.com/VelonCC/status/1137739164475170817]Hier[/url] de laatste minuut van de sprint om plek 2, [url=https://www.youtube.com/watch?v=y-n9LqsTbRE&t=8280]hier[/url] iets langer met Engels commentaar dat precies uitlegt hoe het zit.
Als je geen betere vertaling van puntentotalen naar tijdsverschillen krijgt, kom je er genadig af als organisatie als er zo weinig gestayerd wordt als dat niet mag. Maar als het een chase is, is het een chase en moet je dus stayeren helemaal niet willen verbieden.
Mijn favoriete concept is het in elk geval niet.
Ook zo raar; maar blijven pochen wat er allemaal wel niet aan live koersgegevens is, maar geen lopende tijd onder in beeld (in de laatste km van elke ronde) omdat je dan ziet hoe matig de nauwkeurigheid van de GPS-tijdsverschillen is.
Maar wil die Hammer Series echt serieus genomen worden, zullen ze veel meer uitleg moeten geven over spelregels en reglementen, over puntentelling en tijd-honoreringen. Nu lijken zelf commentatoren afhankelijk van "horen zeggen" of moeten zich live afvragen of Mitchelton-Scott nu wel of niet 30 seconden aftrek krijgt. Erg amateuristisch allemaal.
Ook kan je zien dat de renners zelf er veel plezier aan beleven - allemaal lachende gezichten, het is ook een wedstrijd waar het gewoon gaat over 3 dagen lekker hard knallen - daarvoor zijn ze allemaal prof geworden.
Er werd geopperd dat dit het WK van de teams kon worden en dat heeft wel zin. Als ze er 5-6 doen per jaar en de einduitslag van elke series een puntentelling krijgt dan wordt het zoals de F1. Maar dan moet het huidige concept nog wel wat uitgediept worden.
En dan rest ook de vraag wie nodig je uit of verplicht je de deelname aan WT teams + top 3 van Procontinental van het voorbije seizoen. Aantal deelnemer van 75 naar 105 opkrikken is niet echt een probleem want zowel in de Climb als Sprint rijden ze na drie ronden nog slecht met 50 rond.
Ik vind het alleszins leuk om naar te kijken!