Corendon-Circus maakt reuzensprong en is Wanty-Gobert voorbij
Corendon-Circus is opgeschoven naar de tweede plaats als het gaat om ProContinental-teams op de UCI World Ranking. De Belgische ploeg van Mathieu van der Poel is daarom virtueel zeker van een gegarandeerde wildcard voor alle grote WorldTour-eendagsklassiekers in 2020. Er bestaat zelfs een kans op een gegarandeerde wildcard voor de grote rondes.
Dat laatste hangt samen met de beslissing die de UCI straks neemt. In de hervormingsplannen staat dat bij achttien WorldTour-teams (zoals nu het geval is), de beste twee ProContinental-ploegen van het jaar ervoor een gegarandeerde wildcard voor alle WorldTour-wedstrijden krijgen. In dat geval zou het, op dit moment, betekenen dat Total Direct Energie en Corendon-Circus recht hebben op een wildcard voor alle grote WorldTour-eendagsklassiekers, maar daarnaast óók op een startbewijs voor de Giro d’Italia, de Tour de France en de Vuelta a España. Startplicht hebben ze in alle gevallen overigens niet.
Corendon-Circus zit echter in de wachtkamer. Naast de huidige achttien WorldTour-teams, hebben ook Cofidis en Arkéa-Samsic een aanvraag gedaan om in 2020 over een WorldTour-licentie te beschikken. Besluit de UCI om meer dan achttien teams toe te laten in de WorldTour, dan vervalt de gegarandeerde wildcard voor de grote rondes en de overige WorldTour-etappekoersen voor het tweede ProContinental-team op de UCI World Ranking. Het beste ProContinental-team behoudt dat recht voor komend seizoen in ieder geval wel en daarom lijkt Total Direct Energie op dit moment in een zetel te zitten.
Punten verdedigen
De Franse equipe eindigt virtueel namelijk als eerste. Het verschil met nummer twee Corendon-Circus is een kleine tweehonderd UCI-punten. Total Direct Energie komt nog in actie tijdens de Tour of Guangxi (WorldTour) en Chrono des Nations. Daar kunnen de Fransen enkel pluspunten scoren, omdat de eerste tien renners van hen daar in 2018 geen punten pakten. Wanty-Gobert zakte deze week naar de derde plaats. De Belgische formatie is op dit moment actief in de Tour of Taihu Lake en heeft verder ook nog de Tour of Guangxi op het programma staan.
Corendon-Circus reed zondag met de Mémorial Rik van Steenbergen de laatste wedstrijd van het seizoen. Daarin sloten ze af met een klapper en bovendien was dan puntentechnisch een meesterzet: met een eerste, tweede, vijfde, negende en twintigste plek, pakte de Belgische ploeg in één keer liefst 288 UCI-punten. “De UCI Ranking was een heel grote motivator”, stelde winnaar Dries De Bondt na afloop. “We wilden graag nog zo veel mogelijk punten verzamelen, ten opzichte van Wanty-Gobert. Daarom ook onze gedurfde aanval in het begin van de koers. Daarmee hebben we Wanty in de verdrukking geduwd.”
UCI World Ranking – per zondag 13 oktober (WorldTour-teams weggefilterd)
1. Total Direct Energie – 5084,67 punten
2. Corendon-Circus – 4890 punten
3. Wanty-Gobert – 4831 punten
Volledige World Ranking zonder WorldTour-teams
Resterend programma Corendon-Circus
–
Resterend programma Total Direct Energie
Gree-Tour of Guangxi (2.UWT) – 17 tot en met 22 oktober
Chrono des Nations – 20 oktober
Resterend programma Wanty-Gobert
Tour of Taihu Lake – 9 tot en met 15 oktober (nu bezig)
Gree-Tour of Guangxi (2.UWT) – 17 tot en met 22 oktober
Vorige week maakten we deze explainer over dit onderwerp
Meer over dit complexe verhaal:
- Hoe werkt de UCI Ranking precies? (vanaf de vierde alinea)
- VIDEO | Welke veranderingen zijn er op til in de WorldTour vanaf 2020?
Op de officiële site van de UCI behoren wedstrijden vanaf 23/10/2019 tot het seizoen 2020, ook Fuzhou.
@Youri, klopt dat? En nog een vraagje: telt Chrono des Nations eigenlijk mee? Rijd je daar niet voor je land?
ps Hainan verplaatst naar eind februari trouwens.
In jouw redenering zou de Tour van Taihu Lake die nu bezig is ook van geen tel mogen zijn. Klopt dus niet.
Pieter Weening zou daarentegen een perfecte aanwinst zijn voor de beste ProTeams zoals Wanty & Corendon.
Al meerdere keren gelezen dat Arkéa-Samsic zo goed als zeker WT is volgend jaar, dus dan gaat automatisch startrecht in etappe koersen (incl grote rondes) alleen naar de nummer 1. En Direct Energie gaan ze niet meer inhalen (althans, dat is als TDE niet nog meer dan 200 punten te verdedigen heeft de rest van het jaar, maar dat lijkt me niet).
Nou zou ik Weening nog steeds wel graag terug zien volgend jaar, dus doe toch maar :-)
Verder wat Weening betreft. Een jaar geleden zou ik ja gezegd hebben. Maar nu? Ok is nog steeds gemotiveerd, maar ik zie niet in wat een surplus hij vandaag zou betekenen voor het team. Ervaring hebben ze dit wielerjaar genoeg opgedaan. En Weening is geen winnaar en ook geen UCI puntenpakker. Daarbij welke renners er volgend jaar vertrekken en bijkomen, dat is ons zorg niet, maar die van de broers Roodhooft.
Punten halen in de WT-koersen zal heel wat moeilijker gaan, dus volgend jaar mag je verwachten dat CC weer zakt op de ranglijst.
https://www.schaalsels.be/sluitingsprijs-putte/sp-info
Als je kijkt naar jumbo visma dan heeft die ploeg volgens mij voornamlijk nederlandse sponser (al is visma dat niet), zij moet echter wel starten in china en abu dhabi, ik heb eigenlijk geen idee of dat uberhaupt in nl wordt uitgezonden, dat zal waarschijnlijk meer kosten dan dat het oplevert. Kortom alle ploegen zullen waarschijnlijk jaloers zijn op het startrecht(en niet plicht) van total