Corendon-Circus loopt in op Wanty-Gobert in de strijd om WorldTour-wildcards
Corendon-Circus maakt jacht op Wanty-Gobert in de strijd om de tweede plek van de ProContinental-teams op de UCI World Ranking. Inzet is de beloning van dat eindresultaat: een gegarandeerde wildcard (zónder startplicht) voor de grootste WorldTour-koersen. De ploeg van kopman Mathieu van der Poel deed afgelopen week goede zaken.
Het verschil tussen beide teams was zeven dagen geleden nog 384 punten in het voordeel van Wanty-Gobert. Dat zijn nu nog maar 191 punten. Vooral Tim Merlier was de afgelopen week goud waard, met zijn derde plaats in de Münsterland Giro. Dat was goed voor 125 UCI-punten. Ook Van der Poel (65 punten), Dries De Bondt (50 punten) en Roy Jans (40 punten) deden hun duit in het zakje. De Nederlander werd twaalfde en zesde in respectievelijk de Münsterland Giro en de Famenne Ardenne Classic, terwijl Jans in de eerstgenoemde koers negende werd. De Bondt werd achtste in de Tour de l’Eurométropole.
Wanty voelt hete adem in de nek
Het team van ploegleider Hilaire Van der Schueren scoorde beduidend minder. Wanty-Gobert noteerde deze week 141 UCI-punten en dankt vooral Guillaume Martin en Andrea Pasqualon. Met een zesde en een achtste plek in de GP Bruno Beghelli waren zij goed voor 120 UCI-punten. Wie naar de tussenstand kijkt, zal opmerken dat Wanty-Gobert bovendien vijftien punten minder hebben dan vorige week. Dat klopt. De UCI World Ranking is op basis van de resultaten van één jaar. Vorig seizoen scoorde Wanty-Gobert in de afgelopen week dus meer punten dan nu.
Dat feit hangt overigens als een strop om hun nek. In 2018 kende Wanty-Gobert in de komende week een aantal mooie resultaten. Boris Vallée won in China het eindklassement van de Tour of Taihu Lake en in de Tacx Pro Classic en Parijs-Tours werden met meerdere renners UCI-punten gehaald. Goed voor een totaal van ruim 275 UCI-punten. Komende week moet Wanty-Gobert dus minimaal hetzelfde aantal punten halen om geen minpunten op de ranking te scoren. Nog een nadeel: Corendon-Circus reed vorig jaar in dezelfde week geen enkele koers. Zij kunnen enkel pluspunten scoren.
Ook Total Direct Energie komt in zicht
Omdat dit laatste het geval is, komt ook de eerste plek plots in zicht. Total Direct Energie moest in vergelijking met vorige week 100 punten inleveren; in dezelfde week van 2018 behaalde de ploeg dus honderd punten meer dan nu het geval was. Desondanks staat de Franse equipe nog altijd ruim 240 punten voor op Corendon-Circus. Een jaar geleden scoorde Total Direct Energie een dikke 60 punten en dus zullen ze dat ook deze week moeten behalen, om geen minpunten te scoren. Daarvoor heeft het team (net als Wanty-Gobert, Corendon rijdt er minder) vijf koersen de tijd.
Al bij al een ingewikkeld verhaal, maar voor Corendon-Circus is het vrij simpel: alle punten die zij pakken, zijn bonus. Naar alle waarschijnlijkheid zal Belgisch kampioen Tim Merlier komende dinsdag starten in de Mémorial Frank Vandenbroucke. Hij stelde zijn seizoensdebuut in de cross afgelopen weekend al uit om de Tour de l’Eurométropole te rijden. Zonder het gewenste effect overigens, want hij scoorde er geen UCI-punten. Doordat de eerste plek in zicht komt, zou het ook zo maar kunnen zijn dat we het laatste kunstje van Van der Poel op de weg in 2019 nog niet hebben gezien…
UCI World Ranking – per zondag 6 oktober (WorldTour-teams weggefilterd)
1. Total Direct Energie – 4886,67 punten
2. Wanty-Gobert – 4802 punten
3. Cofidis – 4729 punten*
4. Israel Cycling Academy – 4431,41 punten*
5. Corendon-Circus – 4033 punten**
6. Androni Giocattoli-Sidermec – 3695 punten
7. Wallonie-Bruxelles – 3007 punten
8. Arkéa-Samsic – 2791 punten*
Volledige World Ranking zonder WorldTour-teams
*Vallen (waarschijnlijk/mogelijk) weg door een WorldTour-licentie in 2020
**Exclusief de punten van Tim Merlier (op het moment van de ranking 607 punten; in dat geval vallen er 29 weg van Jonas Rickaert, die nu de tiende renner van de ploeg met punten is.)
Resterend programma Corendon-Circus
Mémorial Frank Vandenbroucke (1.1) – 8 oktober
Tacx Pro Classic (1.1) – 12 oktober
Mémorial Rik van Steenbergen (1.1) – 13 oktober
Resterend programma Wanty-Gobert
Mémorial Frank Vandenbroucke (1.1) – 8 oktober
Tour of Taihu Lake (2.1) – 9 tot en met 16 oktober
Parijs-Bourges (1.1) – 10 oktober
Tacx Pro Classic (1.1) – 12 oktober
Parijs-Tours (1.HC) – 13 oktober
Mémorial Rik van Steenbergen (1.1) – 13 oktober
Gree-Tour of Guangxi (2.UWT) – 17 tot en met 22 oktober
Resterend programma Total Direct Energie
Mémorial Frank Vandenbroucke (1.1) – 8 oktober
Parijs-Bourges (1.1) – 10 oktober
Tacx Pro Classic (1.1) – 12 oktober
Parijs-Tours (1.HC) – 13 oktober
Mémorial Rik van Steenbergen (1.1) – 13 oktober
Gree-Tour of Guangxi (2.UWT) – 17 tot en met 22 oktober
Meer over dit complexe verhaal:
- Hoe werkt de UCI Ranking precies? (vanaf de vierde alinea)
- VIDEO | Welke veranderingen zijn er op til in de WorldTour vanaf 2020?
Dat mogen ze dan wel eens uitzoeken. Dat er niet een regel blijkt te zijn dat renners die in de loop van een seizoen bij een ploeg komen niet meetellen.
Zijn punten tellen gewoon mee, maar in de ranking zijn ze niet bij het totaal van Corendon-Circus opgeteld. Kwestie van een rekenfout, niet zo zozeer een foute regel.
Wat valt er te bewijzen in een Belgisch 1.1 koersje? Of is er iemand die serieus denkt dat met aanvallen op 60km de meeste punten gehaald kunnen worden?
Ik lees zoiets van jou al in verschillende topics, maar volgens mij is dit een verzinsel. Het team heeft helemaal geen behoefte aan WT-achtige verplichtingen, maar wil daar waar ze starten mee doen om de knikkers. En juist door de manier van koersen van MvdP (die 30% van zijn wegwedstrijden wint) is hij een garantie om in mooie koersen een wildcard te krijgen (daar waar MvdP wil starten - de rest heeft er niets te zoeken). Strade, Vlaanderen, Roubaix en zelfs San Remo kunnen als MvdP wil.
De andere optie is dan dus dat hij zijn ploeggenoten geen mooier programma gunt?
De rest is toch pure speculatie? En ja ook speculatie kán kloppen. Maar je draaft door in je zelf verzonnen doelstelling. Je verzint een doelstelling en vervolgens breek je MvdP daar op af (omdat hij niet volgens die zelf verzonnen doelstelling gekoerst heeft).
Maar zo'n Corendon, zou die daar ook echt op mikken of staan die daar ''per ongeluk'' door de goede prestaties? Die ploeg is toch goeddeels gebouwd rondom VdP met zijn gemengde programma en voor WT-wedstrijden die voor beiden belangrijk zijn krijgen ze toch wel de deelname rond. De ploeg is Belgisch met een in Vlaanderen geboren kopman en voor de PR verwacht ik ook weinig problemen. Immers, diezelfde renner presteert in andere grote wedstrijden en zijn grootvader is daarnaast een Franse wielerlegende.
Denk echter niet dat dit in Januari al hun doelstelling was, maar volgens mij had tot halverwege het jaar niemand nog enig idee hoe het allemaal zou gaan werken? Corendon is ook wel een bedrijf met belangen in Zuid-Europa, dus kan me voorstellen dat wat starts in Spanje interessant zijn?
Hoeveel gaat hij op de weg fietsen in 2020? Als hij na de Amstel oid op de Mountainbike duikt dan is het vanaf dan ook gedaan met de wildcards...
Dat is zeker waar. Aan de andere kant heeft Corendon zonder MvdP ook eigenlijk maar heel weinig te zoeken in de world tour wedstrijden...
Das het probleem van de organisatie. Ik neem aan dat alle renners het liefst zo prestigieus mogelijke koersen rijden? En dat het team liever een wedstrijd rijdt met meer exposure?
Een hele pluk WT-ploegen heeft weinig te zoeken in (bepaalde) WT-koersen, dus dat is niet echt een argument. Alleen al mensen in de vroege vlucht meesturen in de best bekeken WT-koersen levert een karrenvracht aan sponsorwaarde op.
Ooh, dat doen ze niet zie ik. Richten zich op het klassement.
En vorig jaar stonden zowel Wanty als Direct Energie aan de start van de Tacx Pro Classic. Ook hier lijkt me de deelnemerslijst op PCS niet volledig. Maar ik kan geen andere vinden op het net.
Dus als Cofidis en Arkea beide WT worden, zijn er waarschijnlijk geen Superwildcards...
Regels blijven vaag, dus nergens te veel rijk rekenen en gewoon afwachten wat voor gekke streken de UCI uithaalt om iedereen boos achter te laten.
Daarnaast heeft David Lappartient in Yorkshire gezegd: 18 ploegen + Cofidis. Al weet je het bij de UCI natuurlijk nooit... Maar nu de kans er ligt om als eerste te eindigen, laat je in ieder geval als PCT niets aan het toeval over.
Dat lijkt een feit, maar is slechts een visie (in deze van Youri). Zoals in het voetbal de amateurs konden doorstromen en de nummer laatst van de eerste divisie zou degraderen. Die amateurs (die ook gewoon prof zijn met salaris) hadden daar geen trek in. Zaken die meespeelden waren: lokale wedstrijden, budget, know-how van omkadering en gewoon de visie van de clubs. In het wielrennen spelen dezelfde motieven een rol. Sommige ploegen willen een soort van promoveren, anderen niet.
dat laatste is wel een beetje naïef. Dat betrof alleen de Münsterland Giro en daar kwam ineens Famenne Ardennes bij. Wat als daar plots ook de komende wedstrijden bij komen?
Ik breng geen stelling. Ik stel vast dat Corendon-Circus inloopt op Wanty-Gobert en dat Tim Merlier en Mathieu van der Poel (op papier de beste renners van de ploeg) hun programma ineens opgooien. Wie tussen de regels doorleest, heeft piekfijn in de gaten wat hier aan de hand is. Neem daarbij dat niemand on the record iets wil vertellen over de UCI-punten. Volgens mij is het dan niet zo moeilijk. Maar goed. Als dit straks blijkt te zijn zoals het hier geschreven staat, dan zal ik wel geluk hebben gehad ;-)
@ChefSpijker
Merlier is bezig aan een voortreffelijk eerste jaar. Hij had aanvankelijk afgelopen weekend normaal gezien gecrosst, maar zijn voorbereiding liep niet zoals hij wilde. Daarom besloot Corendon-Circus hem op te stellen op de weg. Morgen zal hij waarschijnlijk ook starten in Mémorial Frank Vandenbroucke. Wat betreft Mathieu: geen keiharde 'nee' op niet starten. Maar dat zullen we moeten afwachten.
Als ze slim zijn, halen ze met het oog op het herhalen van dit truukje Youri Havik binnen. Die pakt structureel UCI punten. Rijdt letterlijk in 9 van zijn 10 laatste wedstrijden in de punten.
Hier lijkt te staan dat de top 3 ProTeams startrecht krijgen bij WT eendagskoersen (2e tabel onder 2.1.007 bis).
En bij meerdaagsen (GT en kleiner, 1e tabel 2.1.007) enkel de top1 (ongeacht het 19 of 20 WT's zijn in 2020).
(Er vanuit gaande dat er geen ProTeam uitgenodigd hoeft te worden "According to article 2.15.193" (eerste kolom))
Door de onduidelijke regels en door het onjuist toepassen ervan vraag ik me sowieso af of het allemaal juridisch houdbaar is. Een artikel met een onjuiste inleiding en allemaal disclaimers in de vorm van streepjes, sterretjes en cursieve teksten helpt ook niet echt om eea te verduidelijken. Het onderstreept hooguit de omvang van de chaos.
Wanty lijkt me inderdaad te pakken door Corendon!
Dat je MvdP een toffe renner vindt, is je goed recht. Wij maken inderdaad nieuws, maar ik dik niets aan. Over de rug van Mathieu nieuws maken, verzin je in deze echt zelf ;-)
@Rawolf
WielerFlits is niet 'wat aan het speculeren'. Beetje flauw. En ja, Total en Wanty rijden inderdaad een groter programma. Maar ik raad je aan om het artikel nog eventjes (een keer) te lezen. Daarin staat precies beschreven waarom Corendon-Circus allesbehalve kansloos is.
Volgens mij begrijp je het écht niet. Indien je speculatie (Corendon maakt jacht op tweede plek) juist is, dan heeft MvdP heel egoïstisch gekoerst zondag. Indien Corendon helemaal geen jacht maakt op die tweede plek, dan heeft MvdP gewoon naar zijn hart gekoerst overeenkomstig met het persbericht vooraf. Dus stel nu dat je speculatie onjuist is, dan maak je over de rug van MvdP nieuws.
Nee, ik begrijp jou niet zo goed. Of we begrijpen elkaar verkeerd ;-) Het nieuws an sich is dat Corendon-Circus inloopt op Wanty-Gobert. Wat ook het geval is, daarom gebruik ik dat als titel. In de eerste zin staat dat Corendon-Circus jacht maakt op Wanty-Gobert, dat geldt als synoniem voor inlopen. Twee keer hetzelfde gebruiken, vind ik tekstueel niet zo fraai. Het persbericht wat jij overigens aanhaalt, was voor de Münsterland Giro van afgelopen donderdag.
Heb je eventjes? :-P Het is nu nog niet duidelijk hoe dat eruit gaat zien. Het hangt er vanaf hoe veel WT-licenties de UCI uitdeelt. De regels (in dit geval voor de grote rondes) op voorhand zijn wel duidelijk:
Bij [b]18 WorldTour-teams[/b], zijn er 4 wildcards: 2 voor de beste twee PCT van het jaar ervoor en 2 naar eigen invulling*
Bij [b]19 WorldTour-teams[/b], zijn er 3 wildcards: 1 voor de beste PCT van het jaar ervoor en 2 naar eigen invulling*
Bij [b]20 WorldTour-Teams[/b], zijn er 2 wildcards: 1 voor de beste PCT van het jaar ervoor en 1 naar eigen invulling*
Mocht het zo zijn dat in de tussenliggende jaren een ploeg haar WorldTour-licentie moet inleveren op basis van sportieve gronden, dan krijgt die ploeg het jaar erop automatisch een wildcard voor een grote ronde. Dus stel Jumbo-Visma verliest aan het eind van 2020 haar WT-licentie, dan mag ze op basis van een wildcard in 2021 meedoen aan alle grote rondes. Dat heeft wel consequenties voor gegarandeerde wildcards van de PCTs. Dan ziet het er namelijk zo uit:
Bij [b]18 WorldTour-teams[/b], zijn er 4 wildcards: 1 voor de beste twee PCT van het jaar ervoor, 1 voor een ploeg die de WT-licentie verloor en 2 naar eigen invulling*
Bij [b]19 WorldTour-teams[/b], zijn er 3 wildcards: 1 voor de beste PCT van het jaar ervoor, 1 voor een ploeg die de WT-licentie verloor en 1 naar eigen invulling*
Bij [b]20 WorldTour-Teams[/b], zijn er 2 wildcards: 1 voor een ploeg die de WT-licentie verloor en 1 naar eigen invulling*
*Dan nog over de eigen invulling: iedere organisator móet een WorldTour-team of ProTeam uitnodigen uit het eigen land. Wat dat betreft is de Giro een mooi voorbeeld: stel er zijn volgend jaar 20 WT-teams. Dan móet de organisatie (met de huidige tussenstand waarin Total Direct Energie bovenaan staat) de wildcard met vrije invulling vergeven aan een Italiaanse PCT.
Bij de overige rittenkoersen in de WorldTour werkt het hetzelfde als tijdens de grote rondes. Het enige verschil is dat die wedstrijden bij 18 WT-teams, 7 wildcards (dus vijf naar vrije invulling) mogen uitdelen. Bij 20 WT-teams zijn dat 5 wildcards. Overigens geldt hier ook dat de organisatie minstens één WorldTour of ProTeam uit het eigen land moet uitnodigen. In sommige koersen (Canada, Guangxi en Turkije) ben ik benieuwd hoe ze dat gaan oplossen.
Hopelijk is het nu wat inzichtelijker, al zou ik goed begrijpen wanneer dit niet zo is ;-)
Laat dan weg wat in de context van dit artikel niet relevant is: het uitnodigen van teams uit eigen land. Ook dat scheelt weer een aantal alinea's uit je verhaal, dat op mij over komt als 'kijk eens hoe goed ik het bestudeerd heb'. Niet doen. Laat de kleine lettertjes lekker de kleine lettertjes.
Wat blijft dan over: bij 19 of 20 WT-teams heeft alleen de beste PCT-ploeg van het jaar ervoor startrecht in meerdaagse WT-koersen. En, als ik Duh goed begrijp, hebben de beste 3 PCT-ploegen startrecht in de eendaagse WT-koersen. Dus nogmaals: waarom is die 2e plek een doel?
Wat veel belangrijker is in deze context:
- Hoe zit het nou precies met de punten van Merlier? Je kunt zelf eea beredeneren, maar laat het liever bevestigen door de verantwoordelijken. Liever een klein deel bevestigd, dan een groot deel verzonnen.
- Wat als Cofidis per ongeluk als eerste eindigt: dat is dan wel degelijk het beste PCT-team van dit jaar, ook al zijn ze volgend jaar WT. Vervalt dan de 'SuperWildCard'? Soortgelijke vraag natuurlijk als zo'n ploeg in de top-3 eindigt, voor de eendagskoersen. Ook iets om na te vragen en bevestigd te krijgen, niet om zelf te verzinnen.
- En, zoals Panache zich terecht afvraagt: in hoeverre hebben de betrokken ploegen inderdaad het doel dat jij ze toedicht? Ook daar ligt een journalistieke uitdaging.
Het is al zo onduidelijk, jij maakt met jouw insteek de chaos alleen maar groter in plaats van kleiner.
“In de eerste zin staat dat Corendon-Circus jacht maakt op Wanty-Gobert, dat geldt als synoniem voor inlopen.”
Nu begrijp ik jou al beter. Hopelijk begrijp jij ook dat voor de lezer de neutrale/feitelijke uitdrukking ‘inlopen’ een andere lading heeft dan ‘jacht maken op’. Inlopen kan je zonder intentie. Jacht maken is echt een doel/bewuste handeling vanuit de ploeg. Ik geloof trouwens dat je nog steeds gelooft dat er ook daadwerkelijk jacht gemaakt wordt, immers is dit niet het eerste artikel waarin deze suggestie gewekt wordt. In de toekomst zal duidelijk worden of de jacht inmiddels beëindigd is, of dat Corendon bloed ruikt en vol voor P2 gaat.
Dan hebben die strepen door ploegen zetten om een hypothetische situatie te creëren helemaal geen zin. Feit blijft de huidige ranking, zonder strepen door ploegen. en dat de UCI pas in december vlak voor het nieuwe wielerjaar duidelijkheid zal verschaffen over het gehele verhaal, inclusief de nieuwe series e.d.
Stel je wilt nu met de huidige informatie zeker zijn voor volgend jaar als PCT-team telt enkel de 1ste plaats, tenminste als dat je doel is. COC moet dus 4 plaatsen inlopen op enige zekerheid. En nu de ploeg niet gecommuniceerd heeft dit te bereiken is het een speculatief geheel geworden. die gestoeld is op een sterk onderbuik gevoel.
@Youri ik begrijp nu wel wat je bedoelt met jacht maken op. Maar om dan vervolgens het woord "inzet" te gebruiken in de volgende zin, maak je er wel weer een doel van. En dus een "Jacht"/doelbewust handelen.
Maar aangezien ze wel startrecht hebben in de grootste koersen, gaan ze in verhouding sowieso veel meer koersen met "grote" punten rijden dan de andere pro-continentale teams, waardoor het ook (relatief) eenvoudig zou moeten zijn om op die 2 eerste plekken te blijven.
Alle voordelen van de WT én de PCT, geen bijhorende nadelen van de WT, noch van de PCT.
Gaat het hier op Wielerflits nu om wielrennen of om te denken regeltjes beter te kennen.
Zoals RV verwoord: "Hier wordt je toch helemaal simpel van joh, straks is het weer allemaal net anders ook nog".
"Er werd gesproken over een start van Van der Poel in Binche-Chimay-Binche, omdat Corendon-Circus met een tweede plaats een sprong zou maken op de ranglijst en zich zo verzekeren van alle eendagskoersen volgend jaar. Winst zou ze zelfs grote rondes en rittenkoersen opleveren. ‘Die punten interesseren ons niet’, zegt Philip Roodhooft echter bij Het Nieuwsblad. ‘De kloof is te groot en we hebben ook nooit aan een klassement gedacht. Volgend seizoen doen we het op dezelfde manier als dit jaar."