Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Bahrain Victorious trekt zich terug uit Ronde van Zwitserland
Bahrain Victorious heeft zich teruggetrokken uit de Ronde van Zwitserland. Na het overlijden van Gino Mäder is de Bahreinse ploeg niet in staat om nog verder te koersen.
Vrijdag werd al besloten om de zesde rit van de Ronde van Zwitserland te neutraliseren. De renners werkten in groep en geneutraliseerd alleen de laatste twintig kilometer van het geplande parcours af ter ere van Mäder. De overgebleven renners van Bahrain Victorious reden voor het peloton uit.
Tijdens de rit betoogde een groot deel van de renners hun steun aan de coureurs van Bahrain Victorious in Zwitserland, te weten Johan Price-Petersen, Pello Bilbao, Nikias Arndt, Filip Maciejuk, Antonio Tiberi en Fran Miholjevic.
De organisatie had de finishboog in Oberwil-Lieli vervangen voor een foto met Mäder waarop de tekst ‘We ride for you, Gino’ was te lezen. De toeschouwers gaven een groot applaus aan de renners toen zij over de meet kwamen. Zij kwamen hevig geëmotioneerd over de finish.
Ronde van Zwitserland gaat – in aangepaste vorm – door
De Ronde van Zwitserland 2023 krijgt zaterdag en zondag een vervolg, maar dan wel zonder de overgebleven renners van Bahrain Victorious. Na overleg met onder meer de CPA en de UCI, heeft de organisatie vrijdagavond besloten de koers voort te zetten. Voor vandaag zijn er wel een paar aanpassingen. De tijdsverschillen voor het algemeen klassement zullen worden opgemaakt op 25 kilometer voor het einde.
De achtste en laatste etappe op zondag (een individuele tijdrit over 26 kilometer) zal onder normale omstandigheden plaatsvinden. Normaal valt dan de beslissing voor eindwinst.
Ik lees in de reacties op deze site veel dat “er weer gekoerst moet worden”, “het hoort bij het leven”, “het hoort bij de sport” en “zo zou Gino het ook gewild hebben”. Hoewel allemaal goed bedoeld vind ik het toch redelijk treurig dat we in deze wereld van het wielrennen relatief snel over de dood van een 26e jarige jongen die bewusteloos in een rivier in een ravijn gevonden wordt heenstappen, alsof het er op een of andere manier een beetje bijhoort.
De lijst met dodelijke slachtoffers is stilaan flink aan het worden (en dan hebben we het niet eens over de val van bijvoorbeeld Jakobsen). Niemand die zich echt verantwoordelijk voelt of de verantwoordelijkheid neemt (wat ook lastig is in situaties als deze). En dat zit wat mij betreft ook in het relatieve gemak waarmee we weer overgaan tot de orde van de dag, nogmaals alsof het er een klein beetje bijhoort en het besef bij niemand echt, echt doordringt dat er misschien wel ergens iets moet veranderen.
Het zou toch een prachtig statement zijn als iemand als Evenepoel als wereldkampioen zou zeggen jongens ik stap niet meer op vandaag. Die punten kunnen me gestolen worden nadat er gisteren een jongeman en collega van 26 in de bloei van zijn leven op een verschrikkelijke manier om het leven is gekomen. Al helpt het maar een heel klein beetje om iets aan te kaarten bij de UCI.
Het is vreselijk en voor de nabestaanden en mensen die dichtbij Gino stonden staat hun leven even stil. Maar als je dan vind dat iedereen die aan die soort sport deelneemt als statement niet zou moeten opstappen dan krijg je toch hele vreemde taferelen?
* Een dodelijk incident in de autosport > alle wedstrijden over de hele wereld aflassen
* Een dodelijk ongeval met een werknemer tijdens zijn werk > alle bedrijven sluiten voor 1,2,3 dagen?
Geef alle renners de mogelijkheid om hun eigen keuze te maken. Leg hen geen druk op maar laat ze zelf kiezen. Anders gaan ze allemaal naar huis, moeten wel trainen en heb je nog veel meer fietsbewegingen (zonder koers beveiliging) dus meer kans op individuele trainings ongevallen.
Nogmaals, er is een jongen van 26 (met familie en vrienden) in een wielrenbroek voor dood aangetroffen in een rivier in een ravijn langs de kant van de openbare weg. Waarbij niet het eerste dodelijke ongeval. Dat rechtvaardigt wat mij betreft best “vreemde taferelen” zoals jij het noemt.
Daarnaast is het natuurlijk lariekoek dat er “niet echt zaken levensgevaarlijk waren”. Als we dat al niet eens meer zien is het einde wat mij betreft zoek.
Verder natuurlijk eens dat iedereen zijn eigen keuze moet maken, maar ik zou het een mooi statement vinden.
Uitermate triest jazeker. Echter de zijn al langer goede complete plannen om tot een groot veiligheidsproject te komen. Een doordacht internationale opzet mbt in fase 1 alle neuzen 1 kant op te krijgen.
Dat kan wanneer het PVA goed in elkaar steekt waardoor men er vertrouwen in durft te hebben. Vervolgens is er per land een projectfase en meer waarover hier beter niet uitweid.
Het kan en het moet anders en zelfs de UCI kan in dit plan om omdat ze eenvoudig niet anders kunnen.
Bepaalde lieden in wereld van beroepsrenners delen dit maar dan is er of geen echte interesse van een belangrijke ploegmanager en de KNWU die denken het zelf beter te kunnen wat absoluut niet zo is. Er ontbeert inzicht en kunde om een dergelijk project simultaan in meedere landen voedingsbodem te geven en daarna verder uit te bouwen en pas daarna kan er technisch inhoudelijk en ook met maatregelen, middelen de veiligheid worden uitgebreid.
Velen denken in korte simpele trajecten omdat men die begrijpt en dus haalbaar acht hoewel die in de praktijk telkens het niet halen. De brede integrale aanpak vergt inzicht en ervaring daarmee en dat is in deze gesloten wereld alsof je een oester met een lucifer open moet breken.
Absoluut begrijpelijk dat de ploeg hier niet meer start. Niet enkel voor de renners maar ook de verzorgers en entourage. Je zou maar de koffer van Gino moeten wegbrengen, je zou maar die lege stoel in de bus zien. Je zou zijn fiets maar moeten schoonmaken. Nee hier valt even niks meer te winnen. Ik zou ook voor een algehele aflasting van deze ronde zijn. Echter de andere koersen dienen gewoon door te gaan. Tenzij er extra maatregelen nodig zijn om de veiligheid te verbeteren naar aanleiding van vroegtijdige bevindingen in Zwitserland is er geen reden om de wereld stil te zetten.
De renners zelf maken de koers. De afdaling was zeer overzichtelijk en Zwitserse wegen maar ook koersen staan juist bekend om hun veiligheid.
Ja ik vond bij het zien van de snelheden van boven de 100km/h ook dat dit gevaarlijk is. Maar een renner bepaald hoe hard hij naar beneden gaat niet de organisatie.
En verder moet je gewoon heel erg oppassen met emotiepolitiek. Op de manier die jij beschrijft is er dus wel dagelijks iets wat dan stil gelegd moet worden als 'statement'.
En nogmaals het is vreselijk voor alle betrokkenen rondom Gino. Alle respect en ruimte. Maar diezelfde ruimte moet er ook zijn voor andere keuzes.
Je hoeft niet allemaal dezelfde keuze te maken om hetzelfde respect te tonen.
Meer dan logisch dat de ploeg deze keuze neemt. Persoonlijk vind ik het onlogisch dat de ronde door gaat waarbij ik mag hopen dat de overige ploegen een open dialoog heeft met hun renners om te voorkomen dat ze druk voelen om door te rijden terwijl ze dit helemaal niet willen.