Fietstoerisme 
Materiaalzone 
UCI wil licentie Astana intrekken
Astana dreigt zijn WorldTour-licentie alsnog kwijt te raken. Volgens L’Equipe gaat de UCI de licentiecommissie verzoeken om de licentie van de Kazachstaanse formatie in te trekken. De internationale wielerunie doet dit na een onafhankelijk onderzoek van het sportinstituut van de universiteit van Lausanne (ISSUL).
De UCI gaf in december opdracht voor het onderzoek. Het was een van de voorwaarden voor het verkrijgen van de licentie. Het door ISSUL opgestelde rapport pakt niet goed uit voor Astana. De juristen van de internationale wielerunie denken dat het sterk genoeg is om te verdedigen bij het CAS wanneer Astana besluit om in beroep te gaan. Twee jaar geleden verloor de UCI nog een zaak bij het internationaal sporttribunaal toen Katusha in beroep ging tegen het intrekken van zijn licentie.
De licentiecommissie en de UCI opereren onafhankelijk van elkaar. Indien de licentiecommissie het verzoek van de UCI overneemt, raakt Astana zijn WorldTour-licentie en daarmee startrecht voor alle belangrijke wedstrijden kwijt.
Update 9:45
De UCI heeft in een persbericht het nieuws bevestigd. “De audit toont aan dat er een groot verschil is tussen wat de directie verklaarde in december en de realiteit”, klinkt het. De Italiaanse justitie heeft informatie uit het Padova-rapport gedeeld met de UCI. De internationale wielerunie heeft deze informatie doorgegeven aan de licentiecommissie. Het is nog niet bekend wanneer deze een uitspraak zal doen.
voor Nibali zijn behoorlijk wat tientjes nodig, en ik ga in dat geval toch passen. laat ze (TeamLottoJumbo) maar voor zichzelf rijden, kunnen we zien wat ze waard zijn. :)
ik wil geen menchov achtige buitenlandse kopman meer voor deze ploeg. dan liever een of 2 Nederlandse top 10 plaatsen in de Tour, een andere grote ronde en hier en daar een uitschieter van Vanmarcke, Hofland, van Asbroeck of iets in een kleinere ronde.
+1
@ti-raleigh
Als er geen licentie meer is, dan kan die ook niet overgenomen worden. ;)
Wellicht dat Boom dan voor een paar tientjes terug wil komen :)
Denk het ook, maar als voorzitter en enig lid van de Menchov-fanclub Nederland voel ik mij verplicht om de uniciteit van deze Spaanse Rus te onderstrepen. No?
Licenties zijn niet in handen van van de sponsor maar (meestal) in handen van een bedrijfje opgericht door de manager van de ploeg (verkoop van die licentie aan een ander bedrijfje mag overigens ook, volgens mee heeft Southeast dat laatst gedaan met de NeriSottoli licentie) . Zodat als een sponsor stopt, het team (het bedrijfje dus) een nieuwe sponsor kan zoeken, zolang als je geld hebt waarmee je de licentie kunt betalen kun je gewoon door met je team, kun je het bijv. Blanco noemen. Of Slipstream, of GreenEdge.
Het probleem van Astana is dat het bedrijfje niet genoeg aan dopingbestrijding doet. De sponsor is er in dit geval nog steeds, dat is het probleem niet. (hoewel dat in het geval van Astana dan ook weer moeilijk van elkaar te scheiden is).
Volgende quote uit wikipedia legt dit ook uit.
"Op 23 mei 2003 werd Team Bianchi 'heropgericht' nadat Team Coast op 8 mei 2003 door de UCI geschorst werd na herhaalde aanmaningen en tijdelijke schorsingen om hun financiële verplichtingen na te komen. Fietsconstructeur Bianchi nam de verantwoordelijkheid voor de ploeg over onder een Duitse licentie met Jacques Hanegraaf als manager en Rudy Pevenage als ploegleider. Daardoor konden onder anderen Jan Ullrich en Tobias Steinhauser alsnog deelnemen aan de Ronde van Frankrijk."
Ploeg Coast heeft maar kort bestaan maar ik heb nog wel een mooi (ook wat zwart-gelig ;) shirtje uit de inboedel kunnen krijgen.
Lijkt me dat ze die gaan opvullen. Dat deden ze onlangs ook met IAM, die werden gevraagd het gat op te vullen.