UCI wil licentie Astana intrekken
vrijdag 27 februari 2015 om 08:21

UCI wil licentie Astana intrekken

Astana dreigt zijn WorldTour-licentie alsnog kwijt te raken. Volgens L’Equipe gaat de UCI de licentiecommissie verzoeken om de licentie van de Kazachstaanse formatie in te trekken. De internationale wielerunie doet dit na een onafhankelijk onderzoek van het sportinstituut van de universiteit van Lausanne (ISSUL).

De UCI gaf in december opdracht voor het onderzoek. Het was een van de voorwaarden voor het verkrijgen van de licentie. Het door ISSUL opgestelde rapport pakt niet goed uit voor Astana. De juristen van de internationale wielerunie denken dat het sterk genoeg is om te verdedigen bij het CAS wanneer Astana besluit om in beroep te gaan. Twee jaar geleden verloor de UCI nog een zaak bij het internationaal sporttribunaal toen Katusha in beroep ging tegen het intrekken van zijn licentie.

De licentiecommissie en de UCI opereren onafhankelijk van elkaar. Indien de licentiecommissie het verzoek van de UCI overneemt, raakt Astana zijn WorldTour-licentie en daarmee startrecht voor alle belangrijke wedstrijden kwijt.

Update 9:45
De UCI heeft in een persbericht het nieuws bevestigd. “De audit toont aan dat er een groot verschil is tussen wat de directie verklaarde in december en de realiteit”, klinkt het. De Italiaanse justitie heeft informatie uit het Padova-rapport gedeeld met de UCI. De internationale wielerunie heeft deze informatie doorgegeven aan de licentiecommissie. Het is nog niet bekend wanneer deze een uitspraak zal doen.

196 Reacties
27-02-2015 12:30
@vlek
Het is ook onzin dat Nibali dat beweert. Onder Vino heeft Nibali in 2013 gewoon zijn [url=http://www.ad.nl/ad/nl/1018/Wielrennen/article/detail/3453893/2013/06/06/Giro-winnaar-Nibali-verlengt-contract-bij-Astana-tot-2016.dhtml]contract[/url] verlengd. Toen had hij ook kunnen vertrekken, als hij Vino zo'n probleem vond..
27-02-2015 12:32
Nibali zal natuurlijk wel een nieuwe ploeg vinden, maar met welk salaris moet hij genoegen nemen? Hoeveel van zijn ploegmaten kan hij meenemen (denk niemand tot wellicht 1 a 2)? En in hoeverre kan hij bij een ploeg aansluiten waar ze nog geen duidelijke kopmanverdeling hebben?

Allemaal interessante vragen voor de komende weken. En dan hebben we het nog niet eens over renners als Fuglsang, Boom, Westra, Aru en consorten.
27-02-2015 12:33
@wulu,
Hoe jij naar de Touroverwinning kijkt of überhaupt naar renners die een koers winnen of sterker nog elke topsporter die een wedstrijd wint is aan jou.

Er zijn ook mensen die met argusogen kijken naar Froome en ik weet niet of je wat hebt meegekregen van die Duitse docu over de dopingpraktijken in de Russische sport. En ik ga bijvoorbeeld ook niet mijn handen in het vuur steken voor, ik noem maar iemand, Sven Kramer.

Ik zou zeggen probeer vooral van de sport zelf te blijven genieten. Een kritische blik is prima, maar ga ook niet moord en brand roepen bij ieder verdacht iets of bij ieder persoon of prestatie die je niet aanstaat. Heeft namelijk weinig zin, zolang er geen harde bewijzen.
27-02-2015 12:35
Als ik het artikel op inrng lees dan kan het nog wel even duren voordat Astana niet meer mag racen. Uitsluitsel zo rond de tour. :(
27-02-2015 12:40
wat zou Boom presteren in het voorjaar? zou ik hem opnemen in mijn wielerprono?
27-02-2015 12:42
Goed zo , bye Nibali, bye Aru Aru
27-02-2015 12:43
@petoi
Uit Inrng:
"Astana can race for now but if the Licence Commission agrees with the UCI then it’s only a matter of days until the team is pulled from racing. "
27-02-2015 12:46
Wanneer Padova ten grondslag ligt van de uitsluiting, dan is de UCI niet geloofwaardig.
Kijkend naar de genoemde nog actieve renners uit het Padova rapport dan zijn er meer ploegen met gebrandmerkte renners.

Tinkoff-Saxo
Ivan Rovny
Evgeni Petrov
Roman Kreuziger

Astana
Michele Scarponi
Borut Bozic


Katusha
Aleksander Kolobnev
Dimitri Kozontchuk
Egor Silin

Movistar
Giovanni Visconti
José Joaquin Rojas

Lampre
Filippo Pozzato

Trek
Yaroslav Popovych

Wanty Groupe Gobert
Marco Marcato

Androni
Marco Frapporti

Oud renners genoemd in Padova
Leonardo Bertagnolli, Lampre
Simone Boifava
Diego Caccia
Enrico Franzoi,
Alexandre Vinokourov , Astana
Omar Lombardi
Fabrizio Macchi
Denis Menchov , 2010 Rabobank, 2011 Geox, daarna Katusha
Andrea Masciarelli, 2010 Aqua en Sapone
Francesco Masciarelli, 2010 Aqua en Sapone , daarna Astana
Simone Masciarelli , 2010 Aqua en Sapone
Daniele Pietropolli, 2010 Lampre
Morris Possoni, 2010 Lampre
Alessandro Proni, 2010 Aqua en Sapone
Valentin Iglinskiy, 2010 Astana
Sergei Ivanov, 2008 Astana 2010 Daarna Katusha
Vladimir Karpets, 2010 Katusha
Maxim Gourov, 2010 Astana
Volodymyr Bileka,Oud US Postal 2010 Amore & Vita
27-02-2015 12:47
@roberto lees even verder:

If the licence is withdrawn the team could stop racing, there’s no automatic granting of a second-tier Pro Conti licence Astana may appeal the verdict to the Court of Arbitration for Sport (CAS) Any CAS appeal will take time, possibly two months, and there is scope for Astana to make a separate fast-track appeal to win back its licence on a temporary basis in order to keep riding.
27-02-2015 12:57
Maar dat is met enkele keren 'als' ervoor en ik kan me voorstellen dat enkele renners er tegen dan voor zullen kiezen om het zinkende schip te verlaten, wat, zo laat ik me vertellen, kan dankzij clausules in de contracten..
27-02-2015 12:57
@petoi
Dan is het nog de vraag of Astana in beroep gaat. Maar over "possibly two months" is het eind april, dan is er nog geen Tour...;)

@Montgomery
Daar zal t.z.t. ook nog wel naar gekeken worden. Astana was onderwerp van onderzoek en feiten over Astana-renners uit het Padova onderzoek zijn daar alvast in meegenomen. Anders kunnen ze later weer een keer beginnen..
27-02-2015 12:58
Ik weet nog goed dat na afloop van de olympische weg wedstrijd in 2012 Boom werd geïnterviewd. De verslaggever vroeg boom of hij wist dat Vino had gewonnen. Waarop Boom zijn antwoord was 'ok, naja geen commentaar'. Nu rijd hij dus voor dezelfde schimmige Vino. Beetje hypocriet
27-02-2015 13:01
Stel: Astana mag blijven doorrijden tot CAS uitspraak en Boom wint zowel de RvV als P-R. En CAS trekt alsnog de licentie in. Moet Boom dan zijn prijzen weer inleveren?
27-02-2015 13:01
Is dat rapport nu openbaar of niet?

Of krijgen we weer zo'n 0,000000000005 gram verhaal?
27-02-2015 13:04
@Horsm, lijkt me niet aangezien Boom niet op doping betrapt wordt.

Volgens mij hebben de meeste renners bij Astana wel een clausule in hun contract staan dat als ze niet op WT-niveau kunnen rijden ze een andere ploeg mogen zoeken ( lijkt me tenminste wel zo logisch :P
27-02-2015 13:09
@montgomery, ja, maar het gaat in dit geval juist niet om individuele renners, maar om de manier waarop de ploeg Astana gerund wordt. Dat was onderwerp van de audit. Padova was alleen maar bijkomend bewijsmateriaal dat er iets niet deugt.
27-02-2015 13:10
@snoep

Ben het volledig met je eens hoor, maar het verleden heeft natuurlijk anders bewezen! En waar rook is, is ook vuur!

Nee het heeft me nooit weerhouden om te genieten van deze sport, sterker nog Nibali is een geweldige winnaar. En al die andere voor hem ook.

@Lennimator

laten we hopen van niet, ik mag hopen dat de uci nu toch goede argumenten heeft?
27-02-2015 13:11
@Uil, maar als hij met terugwerkende kracht reed bij een ploeg zonder licentie, is zijn winst dan wel geldig? Ik kan me voorstellen dat coureurs zich ook belazerd voelen als de prijzen naar een team gaan waarvan later blijkt dat het helemaal niet zou hebben mogen starten?
27-02-2015 13:12
@horsm Volgens mij is die clausule zelfs standaard.. De renners van Team Europcar hadden die ook allen...
27-02-2015 13:17
Even afgezien van de inhoudelijke kant van het verhaal omtrent het wel/niet intrekken van de licentie va Astana, is het vooral ook interessant om te zien dat dat de UCI haar eerdere dreigementen aan het adres van Astana nu tot uitvoer brengt. Tot voor kort was de UCI vooral ee tandloze tijger die wel eens brulde, maar nooit beet. Nu met Cookson lijkt er een kentering te komen. Transparantie is één ding, maar het aanpakken van een grote, belangrijke ploeg als Astana is toch wel van een heel andere orde van grote. Ik ben vooral heel benieuwd of deze beweging zich doorzet en waar dit toe zal leiden.

Overigens sluit ik me in de discussie geheel aan bij LL. Jammer, maar helaas voor mannen als Nibali, Boom en Westra. Eigen schuld. Als je je wilt associëren met een obscuur clubje dat bekend staat als boevebende mag je ook niet klagen als het fout gaat. If you can't pay the price, don't roll the dice.
27-02-2015 13:24
@ Horsm, Boom leeft een heel jaar lang richting deze koersen, ik denk dat hij mocht Astana kunnen starten toch wel zou starten. Ook al blijkt later dat Astana zijn licentie kwijt zou raken.
27-02-2015 13:38
@Dolfy, ik bedoel: stel Boom rijdt het voorjaar in Astana shirt en wint in de periode dat de ploeg 'voorlopig' mag starten (in afwachting van de uitspraak van het CAS) Raakt hij prijzen kwijt als de CAS de UCI gelijk geeft? Want dan was Astana's startrecht achteraf onterecht.

@uil, het gaat er niet om of Boom dan start. Dat doet hij toch wel. Het gaat erom of hij prijzen moet inleveren. Als individuele renners geschorst worden, dan wel, maar hoe zit het als de ploeg geen licentie blijkt gehad te hebben? Volgens mij is daar geen precedent voor.
27-02-2015 13:45
Iets zegt mij dat dit met een sisser gaat aflopen. Misschien maar beter ook.
27-02-2015 13:46
Waar staat dat de licentie met terugwerkende kracht word ingetrokken? ik lees overal dat de WT licentie wordt ingetrokken, niks over terugwerkende kracht.. (misschien lees ik te vluchtig, dan zijn bronnen zeker welkom). Dus dan blijven alle reeds behaalde overwinningen gewoon staan. Ze hebben gedurende die overwinningen gewoon op een WT-licentie gereden.
27-02-2015 13:47
@horsm Ik denk ook niet dat je dat zo sterk kan stellen. Een startrecht wordt gegeven door de organisaties. Deze hebben met de UCI afgesproken dat als ze Wereldtoerkoers zijn dat WT-ploegen automatisch startgerechtig zijn. Maar dat betekend niet dat de organisatie ze anders niet had uitgenodigd met een wildcard.

Reacties zijn gesloten.