Ik ben van mening dat renners zelf gewoon remmen op hun fiets hebben, en prima in staat moeten zijn om zelf hun grens te bepalen. Niemand anders kan dat voor ze doen.

Afdalen hoort, net als klimmen, bij het wielrennen. Zolang het asfalt goed is en niet snel zal leiden tot materiaalpech, moet ook een afdaling in de finale gewoon kunnen.

En ja, er mogen op gevaarlijke plekken netten of strobalen gezet worden, met seingevers erbij. Maar de essentie van rijden in de bergen is dat je ook weer naar beneden moet.

Waar ik meer moeite mee heb zijn sprintaankomsten in straten vol meubilair en verkeersdrempels. Want daar ben je niet alleen afhankelijk van je eigen gedrag, maar ook van dat van je collega's om je heen. En laat nou net op dat vlak de wielerbonden, rennersvakbonden, etc. hopeloos falen. Gevaarlijk rijgedrag wordt enkel bestraft als er wat mis gaat, en hoe zwaarder de gevolgen, hoe hoger de straf. Terwijl je pas echt verandering krijgt als je ook roekeloos rijgedrag gaat aanpakken ZONDER dat er iemand valt. En dan ook meteen zwaar genoeg: dus meteen naar huis in een grote ronde, en wat wedstrijden schorsing bij eendagswedstrijden. Of zelfs de kopman straffen, zodat het ook niet loont "to take one for the team.."