ANAPRC wil dat UCI regels omtrent veiligheid parcours aanpast
De ANAPRC heeft opgeroepen om de regelgeving rondom de parcoursveiligheid aan te passen. Dat deed de Noord-Amerikaanse rennersvakbond via hun Twitter-pagina naar aanleiding van de situatie in de finale van tweede rit in de Tour of Qatar. De vakbond zegt dat de internationale wielerunie haar eigen regels niet aanhoudt.
“De UCI legt de verantwoordelijkheid (en aansprakelijkheid) van de veiligheid van het parcours bij de koersorganisatie. Maar als de organisatie daarin faalt, dan straft de UCI die organisatie niet. De (goed doordachte) richtlijnen zijn slechts suggesties. We moeten de regels verbeteren. De UCI moet bindende richtlijnen aannemen voor het ontwerp en de veiligheid van de laatste vijf kilometers van het parcours”, aldus de ANAPRC.
Momenteel worden in de regels van de UCI alleen de laatste 300 meter van een wedstrijd benadrukt als het gaat om veiligheid.
Gezond verstand
“We pleiten er niet voor dat alle risico’s weggenomen moeten worden, maar slechts dat organisatoren hun gezonde verstand gebruiken en zich aan de simpelste regels houden bij het creëren van een veilig parcours in de laatste kilometers van een race”, verduidelijkt ANAPRC-directeur Michael Carcaise aan Cyclingnews. “De UCI moet de lat wat betreft veiligheid hoger leggen voor organisatoren van wedstrijden. De voorgestelde richtlijnen zijn niet goed genoeg.”
Meerdere renners, waaronder Lieuwe Westra, lieten zich via Twitter ook al uit over het gevaarlijke parcours.
Mannen @uci vraagje kunnen jullie misschien eens vaker goed naar parcours kijken ivm gevaarlijke obstakels ? Dubai dranghek in laatste km
— Lieuwe Westra (@lieuwewestra) February 9, 2016
Op de weg ipv in het gras! Vandaag ook iets vreemd midden op de weg! Sorry maar het is al gevaarlijk genoeg !! Alvast bedankt grtn Lieuwe
— Lieuwe Westra (@lieuwewestra) February 9, 2016
Have we learned nothing? More negligence from race org. Resulting in riders hurt. @cpacycling @UCI_cycling https://t.co/m6LKSdJ5LN
— Brent Bookwalter (@brentbookwalter) February 9, 2016
Come on @UCI_cycling @cpacycling this is taking the piss. Give organisers some mandatory guidelines for final 3km! https://t.co/qaDAs6VzqJ
— Matt Brammeier (@Mattbrammeier85) February 9, 2016
Bredere wegen dan dit ga je nergens vinden.
Het is toch juist goed dat ze oproepen tot meer veiligheid. Ik ben blij dat dit soort signalen gegeven worden. Het was gewoon gevaarlijk gisteren.
1 verhoogd gedeelte van een drukke weg
Volgens mij was er wel gewoon sprake van een vluchtheuvel Finz... ik weet niet wat jij dent dat dat is?
Dat neemt overigens niet weg dat die vluchtheuvel gewoon afgezet had mogen zijn.
Het vaak onduidelijke beleid qua overtreding/straffen cq. diskwalificatie is op het moment suprème om iets te beslissen ondergeschikt aan hun persoonlijke inschatting en "koerstemperatuur"