Achttien teams aan de start van virtuele Ronde van Zwitserland
Maar liefst achttien teams hebben hun deelname toegezegd aan de virtuele editie van de Ronde van Zwitserland. Dat maakte Velon vandaag bekend. In The Digital Swiss 5 rijden de renners van 22 tot 26 april thuis op hun fietstrainer gedeeltelijk de route van de Ronde van Zwitserland om zo de koers, ondanks de coronacrisis, toch bij de fans brengen.
Het deelnemersveld bestaat uit vijftien WorldTour-teams, twee ProTeams en een Zwitserse nationale selectie. Astana, Bahrain-McLaren, Cofidis en UAE-Emirates zijn de enige WorldTour-teams die ontbreken.
Op het digitale platform Rouvy rijden de ploegen etappes uit de Ronde van Zwitserland, zowel vlakke- als bergritten. Hierbij worden echte videobeelden van de route gebruikt. De data van de renners (snelheid, vermogen en cadans) zullen tijdens de wedstrijden in beeld te zien zijn.
De teams mogen per etappe drie renners afvaardigen. Iedere etappe mag de selectie worden aangepast.
Deelnemende ploegen The Digital Swiss 5 (22-26 april)
AG2R La Mondiale
BORA-hansgrohe
CCC Team
Deceuninck – Quick-Step
EF Pro Cycling
Groupama-FDJ
Israel Start-Up Nation
Lotto Soudal
Mitchelton-SCOTT
Movistar Team
NTT Pro Cycling
Rally Cycling
Team INEOS
Team Jumbo-Visma
Team Sunweb
Total Direct Energie
Trek-Segafredo
Zwitserse nationale ploeg
Zwift is ook wel een beetje kinderachtig met al die powerupjes en spul. Na een tijdje ken je dat wel.
Uiteindelijk is het 'racen' met al die platforms wel grappig hoor, maar ongecalibreerde trainers, verschillende trainers, pure fraude etcetera etcetera, het gaat nooit zo echt/gaaf worden als the real thing.
Voor nu in de koersloze periode prima (al kijk ik er nu ook niet naar), straks gewoon weer knallen op het asfalt!
In mijn dromen:
- reageert de app op je stuurbewegingen, zodat zelf je lijnen kunt kiezen of zelf kunt kiezen in wiens wiel je rijdt
- kan je een VR-bril opzetten, zodat je rond kunt kijken (naar je stuur, naar het landschap, over je schouder naar achtervolgers)
- kan je een koptelefoon opzetten zodat je omgevingsgeluid hoort of andere renners rondom jou, en met andere renners kunt communiceren (hoe dichterbij, hoe luider).
- wordt de app gekoppeld aan Google Street View, waardoor je overal kunt gaan fietsen vanuit je huiskamer, levensecht
- wordt een technologie bijgeleverd die zo goed mogelijk het 'gevoel' van de ondergrond simuleert (kleine kasseien, slechtliggende kasseien, grind, mooi asfalt, slecht asfalt, asfalt met steentjes
- kun je 'vallen' in de app, dit wil zeggen dat je virtueel valt, waardoor je trappers geblokkeerd worden, en je afhankelijk van de zwaarte van je val het een tijd duurt voor je avatar terug op de fiets kruipt en je 'in het echt' terug kunt beginnen trappen
- wordt er een technologie meegeleverd die je fiets in de juiste hellingsgraad zet, zodat je bergop op je pedalen kan gaan staan in een gelijkaardige houding als normaal
Zijn er al sommige apps die al enkele van deze ideeën geïncorporeerd hebben? Of gaat het nog wel enkele jaren duren voor we zover zijn? Als het ooit al van komt?
Zo kun je bijvoorbeeld vallen en sturen in CVRcade en heeft zwift een mountain bike course waar je kunt sturen.
De taxc neo heeft een optie om kasseien te simuleren.
De Wahoo KICKR CLIMB past de hellingsgraad van je fiets aan.
Echter het prijskaartje voor deze laatste opties is nog zeer hoog waardoor het voor de meeste mensen nog geen optie is.
In mijn dromen werken alle partijen; Zwift, Bkool, Rouvy, Cvrcade, Veloton en waarschijnlijk vergeet ik er nog wel een paar met elkaar samen om tot één stuk software te komen die het beste van allemaal verenigd.
Vooral de VR-bril gecombineerd met echte omgevingsbeelden zoals in Google Street View kunnen wel eens de grote doorbraak betekenen.
- Ventilators die automatisch de wind aanpassen (dus je kunt ook echt tegenwind hebben of uit de wind rijden).
- Als je in een bocht in een afdaling valt, dat je dan ook niet meer kunt opstappen.
Kan je ook gebruik maken van plakbidons?
En worden de fietsen gecontroleerd op eventuele motortjes?
Dit gaat veel te ver.Voor mij hoef het dan niet meer.